Taycan презентовали, теперь можно «вспомнить» и о более земных моделях от Porsche, таких как Macan. Модернизация коснулась не всех, а только топовой версии Macan’а. В «тело» Macan’а вставили абсолютно новое 2,9-литровое 6-цилиндровое битурбовое «сердце», выдающее мощность равную 324кВт, что в

Музей Porsche – это просто кладезь уникальных и ценных экспонатов. Ценных не только в денежном эквиваленте, но и своей историей. Одним таким уникальным автомобилем и является Porsche 910/8 Bergspyder. Этот автомобиль участвовал в гонках в 1967-м году – в этом же году он и был построен. В «груди»

Что ни новость – то Taycan! Не устали еще? Ну ничего, скоро уже 4 сентября – день X (икс – для Porsche и хэ – для прочих электрокаров). Итак, очередная новость о Taycan’е. Сделав 24-часовую «разминку» в Италии, немецкий электрокар отправился прямиком в Зеленый Ад для установки нового рекорда. И,

Экстерьер у Taycan’а изучен настолько досконально, что, кажется 4 сентября будет уже не премьера, а презентация очередного поколения. Однако? про интерьер до сего момента пока ничего не было известно. И вот, опубликованы несколько фотографий, на которых запечатлена вся приборная панель и рулевое

До премьеры еще есть время, поэтому Taycan продолжает удивлять. На этот раз электромобиль преодолел всего за сутки 3425 километров. Это много или мало – давайте разбираться! Казалось бы, что тут такого: 24 часа кружить по кольцевой? Вон в гонках на выносливость, в том же самом Ле-Мане, с завидной