Taycan презентовали, теперь можно «вспомнить» и о более земных моделях от Porsche, таких как Macan. Модернизация коснулась не всех, а только топовой версии Macan’а.
В «тело» Macan’а вставили абсолютно новое 2,9-литровое 6-цилиндровое битурбовое «сердце», выдающее мощность равную 324кВт, что в переводе на крупных однокопытных равняется 440 л.
с.. Вся эта «дурь» разгоняет компактный внедорожник до 100км/ч за 4,3 секунды, а максимальная скорость увеличилась на 4км/ч и теперь составляет 270км/ч. Аппетит остался на уровне 9,8л на каждые 100км. 
Экстерьера тоже коснулись значительные изменения. Спереди Macan Turbo можно отличить по эксклюзивному переднему бамперу с тремя крупными воздухозаборниками и по высокопассаженным светодиодным фарам с системой PDLS. Сзади у Macan’а неподвижный спойлер с особым двойным дизайном и спортивная выхлопная система со сдвоенными патрубками. Сбоку Turbo Macan’а отличают увеличенные 20-дюймовые колесные диски и зеркала заднего вида спортивного дизайна (Sport Design).
Жутко радует и базовая комплектация, в которую помимо всего прочего, входят тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB), светодиодные фары (PDLS)…а что стоят 18-позиционные спортивные сиденья с функцией памяти – да за них можно просто душу продать. Но и это еще не все! Для любителей качественного звука от Porsche есть особый подгон - премиальная аудиосистема BOSE (не Burmester, конечно, но тоже сойдет) совокупной мощностью 665Вт.
Кстати, если кому-то интересно, упомяну еще об одной мелочи, о цене нового Macana, число такое, которое не в каждой школе экономики проходят, а именно, цена начинается от 6 896 000 рублей.
