Porsche Panamera с дизельной силовой установкой стал гораздо привлекательней для потребителя. Модернизированный пятидверный фастбэк обзавелся новой подвеской, усовершенствованным мотором, кроме того, выглядит динамичнее и мощнее.
В движение дизельная Panamera приводится трехлитровым производительным агрегатом с 6-тью цилиндрами, расположенными V-образно.
Доработанный мотор демонстрирует отдачу в 300 л.с. Новая турбина, получившая жидкостное охлаждение, способна выдавать давление наддува в 3 бара вместо прежних 2,5 бар. С места до 100 км/ч рестайлинговая Panamera Diesel разгоняется за 6 с, максимальная скорость хэтча составляет 259 км/ч, развить которую автомобилю помогает автомат Tiptronic S на восемь передач. Напомним, прежние показатели хэтчбека равнялись 6,8 с и 244 км/ч.В стандартное оснащение спроткара вошла электронно-управляемая блокировка заднего дифференциала, заимствованная у модели Torque Vectoring Plus. PTV+ на малых и средних скоростях способствует улучшению маневренности, на высоких при прохождении поворотов делает автомобиль более устойчивым. До недавнего времени такая система была доступна лишь бензиновым модификациям.
Увеличенная тяга двигателя и подвеска с жесткими стабилизаторами (спереди и сзади) позволили новому дизельному хэтчбеку тянуть прицеп со снаряженной массой до 2,6 т.
Porsche Panamera Diesel стоимостью 85 300 евро сменит 250-сильную модификацию с января следующего года.
