Холодный и неприветливый Север всегда был местом, испытывающим на прочность. Как поведет себя новый Porsche Macan, оставшись один на один с суровым Заполярьем? Пробег Macan Polar Tour помог выяснить это.
Гоночные треки и «Северная петля» Нюрбургринга в частности – естественная среда обитания для автомобилей Porsche. Porsche Macan провел на знаменитой трассе Нордшляйфе не один день, но в России для нового спортивного внедорожника было приготовлено необычное испытание: более протяженная и суровая «северная петля», соединившая заполярные дороги русского Севера, Финляндии и Норвегии.
Начальной точкой маршрута стал Мурманск, крупнейший за полярным кругом населенный пункт. Гостей в любое время года здесь ждет довольно холодный прием, но зимой крутой нрав природы проявляется особенно. Здешние ветра настроены негостеприимно, хмары покрывают снежные горы, а ледяная корка – дороги, превращая каждый подъем, спуск или поворот в коварную ловушку. Говорят, профессиональные пилоты называют трассу в Нюрбургринге «зеленым адом». Интересно, что сказали бы они про зимнюю дорогу, ведущую вдоль Кольского залива?
На старт арктического автопробега спортивные внедорожники Porsche Macan вышли без дополнительного специального оборудования или экипировки. Яркие цвета кузова – Miami Blue, Carmine Red, Mamba Green – были вызовом монохромному диктату белого. Спортивный внедорожник оснащается 21-дюймовыми колесными дисками и широкими нешипованными шинами разного размера спереди и сзади, что позволяет оптимально использовать его динамические качества. В сложных зимних погодных условиях устойчивость курса определяет надежная система полного привода с электронно-управляемой многодисковой муфтой и электронной блокировкой дифференциалов. В динамике особенно хорошо чувствуется стать этого автомобиля, который неслучайно смотрится монолитно: алюминиевый капот, например, объединен с верхней частью крыльев и блоками фар.
После пересечения финской границы дорога запестрела предупреждающими знаками о риске встречи с дикими животными. Проверяя готовность внедорожника к «лосиному тесту» с помощью резкого торможения и динамичного перестроения от одной заснеженной бровки до другой, понимаешь, почему Macan называют единственным спорткаром в своем сегменте. Дело не только в цифрах разгона и максимальной скорости: с места до 100 км/ч автомобиль теперь стартует на 0,1 мгновения быстрее – за 5,1 секунды, а максимальная скорость увеличилась до 254 км/ч. Важнее, что Macan мгновенно набирает скорость и он действительно управляется как гоночный автомобиль. У модели нового образца установлено рулевое колесо GT от легендарного 911-го, а еще в комплектацию включен пакет Sport Chrono с селектором режимов движения и кнопкой «спортивного отклика» Sport Response. При ее активации повышаются обороты нового 6-цилиндрового двигателя, меняются настройки системы зажигания, а коробка PDK сбрасывает на одну передачу «вниз», чтобы подготовить автомобиль к стремительному спурту. И все это под тиканье секундомера на приборной панели с обратным отсчетом в 20 секунд.
Адаптивный круиз-контроль позволяет поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего и закручивающего снежные вихри транспорта с помощью радиолокационного датчика. Macan оснащен современными электронными ассистентами, что ощущается и в обычных городских поездках, и в путешествиях. Водитель всегда может передоверить интеллектуальным системам контроль за слепыми зонами и границами полосы, маневрами на парковке и передвижением в пробке.
Ход у нового внедорожника плавный и комфортный. Для модели предлагается три разных типа подвески: пружинная, активная с электронной регулировкой жесткости амортизаторов, а также пневмоподвеска. Плюс последнего варианта в том, что он позволяет изменять величину дорожного просвета до максимального значения 230 мм в режиме Offroad. Высокая посадка в Macan обеспечивает водителю отличный обзор, причем даже в очень морозную погоду лобовое стекло автомобиля не покрывает узор инея: впервые для него предлагается обогрев.
Если задавать точки маршрута с помощью функции голосового управления Voice Pilot, то коммуникационный центр в считанные секунды прокладывает кратчайший путь. В нашем случае это был путь до норвежского Киркенеса, где всполохи северного сияния и вкуснейшие блюда из краба дают понять, чем ещё пленителен Север для путешественников. Салон Macan сохранил традиционную V-образную конфигурацию центрального тоннеля, разделяющего водительскую и пассажирскую зоны. Но сенсорный экран формата Full HD увеличился с 7,2 до 10,9 дюйма, и пользователю теперь ощутимо легче настроить под себя параметры голосового ассистента, онлайн-навигацию с актуальными данными маршрута и аудиоинтерфейсы. Через приложения Porsche Connect и Porsche Car Connect можно быстро установить связь между мультимедийной системой автомобиля и смартфоном, после чего, найдя точный адрес в интернете, забронировать время для рыбалки и дегустации.
Северное турне Macan завершилось там же, где и начиналось. На финише Мурманск принял колонну спортивных внедорожников заметно дружелюбнее. Пройдя через все заполярные испытания и атрибуты морозного путешествия, новый Macan официально стал «своим» на Севере, как и на «Северной петле».
